Martillo para Carroceria de Peña Curvo - Toptul

Restaura la superficie y las curvas de la chapa automotriz con el Martillo de Acabado y Peña Curvo. Especialmente desarrollado para técnicos en latonería, carrocería y desabollado de precisión, este martillo combina dos cabezales complementarios en una sola herramienta de alto rendimiento.

Por un lado, su cara coronada redonda (Ø40 mm) permite nivelar, alisar y dar el acabado final a la lámina sin dejar marcas profundas ni estirar el metal en exceso. Por el otro lado, su peña curvo de 140 mm es ideal para trabajar desde el interior o en hendiduras estrechas, levantando pequeñas abolladuras en rincones, paneles de puertas y bordes de carrocería. Su mango de madera de nogal (Hickory) garantiza un agarre firme, equilibrado y libre de vibraciones excesivas.

Puntos Clave 

• Doble Función de Precisión (Cara Coronada + Púa Curva): Diseñado con una cara redonda coronada para alisar imperfecciones y una púa curva pronunciada para alcanzar y desabollar esquinas o bordes de difícil acceso.

• Cabeza de Acero de Alta Calidad: Forjada y tratada térmicamente para absorber los impactos continuos sin deformarse ni dañar la lámina.

• Mango de Madera de Nogal Americano (Genuine Hickory): Absorbe de manera superior las vibraciones y el choque de cada golpe, brindando una empuñadura ergonómica y cómoda.

• Dimensiones Profesionales: Cabeza con cara de Ø40 mm, longitud de cabeza (L1) de 140 mm y largo total de herramienta (L) de 325 mm.

• Calidad de Grado Automotriz: Herramienta indispensable para talleres de latonería, pintura y restauración de vehículos.

Especificaciones Técnicas:

• Tipo de Herramienta: Martillo para latonería y carrocería (Finishing & Curved Pein Hammer)

• Diámetro de la Cara (A): Ø40 mm (Cara Coronada)

• Longitud de Cabeza (L1): 140 mm (Púa Curva)

• Longitud Total (L): 325 mm

• Material del Mango: Madera de nogal genuino (Genuine Hickory)

Aplicaciones Recomendadas:

• Latonería y Carrocería Automotriz: Nivelación de paneles, desabollado de zonas cóncavas y conformado de lámina en seco.

• Trabajo de Acabado Fino: Eliminación de pequeñas imperfecciones en la chapa previa a la etapa de masillado y pintura.

• Restauración de Vehículos Clásicos: Moldeado manual y ajuste de bordes, paneles y guardabarros.